சென்னை, நவம்பர் 28:
சென்னையில் கிழக்கு கடற்கரை சாலை (ECR) மற்றும் பழைய மாமல்லபுரம் சாலை (OMR) ஆகியவற்றை நேரடி இணைப்பில் இணைக்கும் வகையில், பகிங்ஹாம் கால்வாயின் குறுக்கே துருப்பிடிக்காத உயர்மட்ட இரும்பு பாலம் அமைக்க கடற்கரை ஒழுங்குமுறை மண்டலம் (CRZ) அதிகாரப்பூர்வ அனுமதி வழங்கியுள்ளது.
2021ஆம் ஆண்டு முன்மொழியப்பட்ட ஆறு வழிச்சாலை திட்டம்
2021ஆம் ஆண்டிலேயே, துரைப்பாக்கம் – நீலாங்கரை இடையே சுமார் 1.45 கிலோமீட்டர் நீளத்தில் ஆறு வழிச்சாலை அமைக்க நெடுஞ்சாலைத் துறை திட்டமிட்டது. இந்த சாலை பல்லாவரம் ரேடியல் சாலையிலிருந்து துவங்கி, பகிங்ஹாம் கால்வாயை கடந்து நீலாங்கரையில் முடியும்.
இந்த திட்டத்துக்கான ஆரம்ப கட்ட மதிப்பீட்டில்:
சாலை விரிவாக்கம் – ₹35 கோடி
பாலம் கட்டுதல் – ₹38 கோடி
நில எடுப்பு – ₹250 கோடி
என அரசு ஒப்புதல் வழங்கியிருந்தது.
திட்ட நிதி ஒதுக்கப்பட்ட நிலையில், நெடுஞ்சாலைத் துறை ஒப்பந்ததாரர்களைத் தேர்வு செய்து, துரைப்பாக்கம் ரேடியல் சாலை முதல் பகிங்ஹாம் கால்வாய் வரை 680 மீட்டர் ஆறு வழிச்சாலை ஏற்கனவே முடிக்கப்பட்டுள்ளது.
எதிர்ப்பு காரணமாக தடைப்பட்ட பணிகள்
பகிங்ஹாம் கால்வாயில் இருந்து நீலாங்கரை நோக்கி தொடரும் சாலை விரிவாக்கத்துக்கு எதிர்ப்பு தெரிவித்து பலர் நீதிமன்றத்தில் வழக்குகள் தொடர்ந்த நிலையில், அதன் தொடர்ச்சி பணிகள் தற்காலிகமாக நிறுத்தப்பட்டன.
CRZ அனுமதி – பாலம் கட்டும் பணிக்கு பச்சைக்கொடி
இந்த இடைநிலையிலும், பாலம் அமைக்க நெடுஞ்சாலைத் துறை CRZ அனுமதி கோரியிருந்தது. தற்போது அதற்கான அனுமதி கிடைத்துள்ளது. இதன் மூலம் துரைப்பாக்கம் அருகே துருப்பிடிக்காத உயர்தர இரும்பு கொண்டு 36 மீட்டர் நீளத்திலான பாலம் கட்டப்பட உள்ளது.
பாலத்தின் இரண்டு புறங்களும் இணைப்புச் சாலைகளுடன் இணைக்கப்பட உள்ளதால், பாலத்தின் மொத்த நீளம் 300 மீட்டர் ஆக இருக்கும் என்று நெடுஞ்சாலைத் துறையின் சென்னை பெருநகர வளர்ச்சி திட்டப் பிரிவு அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
மூன்று கட்ட CRZ அனுமதியில் இரண்டு கட்டம் முடிந்தது
பாலம் கட்டுவதற்கு தேவையான CRZ மூன்று கட்ட அனுமதியில்:
இரண்டு கட்டங்கள் ஏற்கனவே பெற்றுவிட்டதாக அதிகாரிகள் தெரிவித்தனர்.
இறுதி ஒப்புதல் வழங்குவதற்கான கூட்டம் டிசம்பர் முதல் வாரத்தில் நடைபெற உள்ளது.
அந்த அனுமதி கிடைத்தவுடன் பாலம் கட்டுமானம் தொடங்கப்படும்.
தமிழகத்தில் முதல்முறையாக துருப்பிடிக்காத இரும்பு பாலம்
நெடுஞ்சாலைத் துறை தெரிவித்ததாவது:
“துரைப்பாக்கம் – நீலாங்கரை இணைப்புக்கு அமைக்கப்படவுள்ள இந்த பாலம், தமிழகத்தில் முதல்முறையாக துருப்பிடிக்காத உயர்தர இரும்பு கொண்டு கட்டப்படுவது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. உள்நாட்டு நீர்வழி போக்குவரத்து ஆணையமும் இதற்கான அனுமதியை ஏற்கெனவே வழங்கியுள்ளது. எதிர்ப்புகள் மற்றும் சட்ட தடைகளை சமாளித்து, மீதமுள்ள பணிகளை விரைவில் துவக்க நடவடிக்கை எடுக்கப்பட்டுவருகிறது,” என்று அவர்கள் தெரிவித்தனர்.
